30crmo合金管-----OPEC的减产对俄罗斯造成了什么影响？
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“自从新年伊始，俄罗斯运输至印度的石油出口量已经超过100万吨(约合730万桶)。未来俄罗斯出口至印度的石油数量很可能会继续上涨。”知情人士告诉路透社如是称，航运数据证实了这一信息。
据30crmo合金管检测员指出，直到2017年，俄罗斯乌拉尔地位出口至印度的石油数量平均每年达到500,000吨，约合360万桶。与此同时，欧佩克国家却在下调其对印度的石油出口量，尽管该类国家特别是沙特阿拉伯和伊拉克过去曾是印度的主要石油出口国，主要原因是欧佩克国家目前正在遵守与非欧佩克国家达成的减产协议而削减石油产量，俄罗斯油企趁虚而入，加大其对印度的石油出口量，侵蚀了欧佩克国家的石油市场份额。
俄罗斯的发展也受益于伊朗和印度之间日益增长的紧张局势：这两个国家对于在法尔扎德-B(Farzad-B)油气田的开发上产生了争端，这一争端始于今年早些时候，当时印度政府指责伊朗阻碍印度石油天然气公司海外投资公司(ONGCVidesh)对该油气田的开发。
据30crmo合金管检测员表示，根据印度官方，伊朗政府正试图等待看是否由其他国家公司给予其更高的投资额来开发该地区。印度政府对该地区的投资计划额已经从30亿美元上调至50亿美元，但是伊朗仍不屈服于以印度石油天然气公司海外投资公司为首的印第安人财团。印度的石油进口方警告称：他们将削减来自于伊朗1/4的石油进口量。这意味着印度对伊朗平均每天510,000桶的石油进口量将削减至370,000桶/天。
然而，根据标准普尔普氏公司(S&PPlatts)记录的数据，俄罗斯通过东西伯利亚—太平洋管道(ESPO)运输的混合燃料的出口量将出现下滑。相较于5月交货的西伯利亚混合燃料出口数量，俄罗斯6月交货的西伯利亚混合燃料出口数量将下滑17.2%，达到240万吨(约合1760万桶)。
5月份交货的混合燃料出口总量达到290万吨(约合2130万桶)，该批次的混合燃料出口主要是通过东西伯利亚—太平洋(ESPO)石油管道所运输。